La pompa freni (o cilindro maestro) è il cuore del sistema frenante idraulico di un veicolo. Il suo compito principale è convertire la pressione meccanica esercitata dal guidatore sul pedale in pressione idraulica, spingendo il liquido dei freni attraverso le tubazioni fino alle pinze o ai tamburi delle ruote.
Il funzionamento si basa sul principio di Pascal, secondo cui la pressione esercitata su un liquido si trasmette uniformemente in ogni direzione.
Se la pompa è usurata o danneggiata (spesso a causa di guarnizioni interne deteriorate), potresti riscontrare:
Per garantire la massima sicurezza, è fondamentale effettuare lo spurgo dell'aria ogni volta che si interviene sulla pompa o sul circuito idraulico.
Per identificare correttamente una pompa freno e trovare il ricambio compatibile, è importante rilevare alcune misure precise. Per prima cosa, dopo aver rimosso la cuffia e il seger, si misura con un calibro il diametro interno del cilindro, cioè quello in cui scorre il pompante. Se il pompante non esce facilmente, è possibile aiutarsi spingendolo verso l'esterno, prestando attenzione alla molla che può farlo fuoriuscire improvvisamente. Guarda il tutorial in fondo all'articolo per saperne di più.
